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2008年 12月 28日
ご挨拶
今日で今年は仕事納め!



皆さんのおかげで今年も無事にお正月を迎えれそうです。



今年一年お世話になった方々、有難う御座います。



それでは、良いお年を!





http://simmons-cycles.com/


by simmons-cycles | 2008-12-28 17:33 | お知らせ! | Trackback
2008年 12月 25日
年末年始の営業のお知らせ!
今年も残す所後一週間足らずです。



SIMMONSの今年の営業は28日(日)の午後5時までとさせて頂きます。



12月29日(月)〜1月5日(月)まではお休みさせて頂きます。



来年は、1月6日(火)から通常営業いたします。



緊急の連絡は

留守番電話(053-431-2288)

FAX(053-431-2287)

もしくはメールにて対応させて頂きます。



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by simmons-cycles | 2008-12-25 13:59 | お知らせ! | Trackback
2008年 12月 23日
冬を乗り越えるアイテム入荷!
SHOEI  MULTITEC

フルフェイスフロントビュー

http://dp00009816.shop-pro.jp/?pid=11293392"

>
サイドビュー


うしろ!


シールドオープン!

口も開きます。


赤い彗星みたいです。





POWERAGE EDパンツ

廃盤の商品ですが、一個だけありました!

http://dp00009816.shop-pro.jp/?pid=11293392


後ろ!

GORETEX!



お正月仕様にいかがですか?



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by simmons-cycles | 2008-12-23 16:05 | CLOTHING | Trackback
2008年 12月 21日
EVILACT!
EVILACT 取り扱い開始と入荷のお知らせ!



少量ですが入荷しましたのでお知らせします。



diablo 6.2oz. T's ¥4800

細部までこだわってますね!



skull wing 6.2oz. T's ¥4800

どちらも2色用意しました。



DISGUIS

HAND MADE

ウェリントンスタイル

black frame/clear lens ¥12800

※オリジナルハードケース付



INSECT BLK

HAND MADE

フォックススタイル ¥12800

black frame/smoke gradation lens

※オリジナルハードケース付



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by simmons-cycles | 2008-12-21 18:40 | CLOTHING | Trackback
2008年 12月 21日
ハイスピード クルージング チョッパー!
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今回は、FXRのハイスピードクルージング チョッパーを作ります。

ベースになるのはこれ!
外装はそのままで!
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E/G T/M P/M スターター

その他スイングアームやらブレーキやらホイールやら
やって行きます。


このT/Mケースの奥に
ねずみの糞が2個ありますが糞の処理は自分でお願いします。
http://blog.dp00009816.shop-pro.jp/?eid=263157

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by simmons-cycles | 2008-12-21 16:51 | カスタム | Trackback
2008年 12月 21日
ハイスピード クルージング チョッパー!
今回は、FXRのハイスピードクルージング チョッパーを作ります。



ベースになるのはこれ!

外装はそのままで!




E/G




T/M

P/M




スターター


その他スイングアームやらブレーキやらホイールやら

やって行きます。



このT/Mケースの奥に

ねずみの糞が2個ありますが糞の処理は自分でお願いします。



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by simmons-cycles | 2008-12-21 16:42 | カスタム | Trackback
2008年 12月 21日
XL1200S修理
XL1200S T/M(トランスミッション)修理!



以前、車検でお預かりした際に、オイル交換しました!

そしたら、大きなバネがポロ〜んて出てきました!

折れてました!治しました!


でも、クラッチ握って一速入れると前に走ってきます。

以前から修理にお金がかかっているバイクです。



乗り換えも含めて再検討する為、一時作業中断です。



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by simmons-cycles | 2008-12-21 16:18 | 修理 | Trackback
2008年 12月 14日
油圧クラッチ!
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今回はP/M製ハイドロリッククラッチ(油圧)
を組んじゃいます。

今回使用するのもこちらのDAYTONA NISSIN ラジアルクラッチマスター!
こちらも、前回のブレーキ同様に国産車用なので1インチバーに付けれる
用に加工しなくてはいけません。

で、このバイクのオーナーは自分の実兄なのですが
手が凄く小さいので少し角度を付けて細工してあります。

ホースもプラプラならないようにTOPブリッジに穴あけ加工して
クランプでしっかりと固定します。

フレーム側もしっかりと固定しますが、
ブレーキホースと違いハンドルの切れ込み分
の余裕を持たせる事もお忘れなく!

これで、ワンオフで作ったタコメーターブラケット
の前にチョロチョロとうざくなくて良くなりました。

で油圧ハウジングが付いて出来上がり!
せっかくのハウジングがマフラーで見えないのは
少し残念!!

見た目も性能も上がるカスタムって良いですね!

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by simmons-cycles | 2008-12-14 18:53 | 写真 | Trackback
2008年 12月 14日
油圧クラッチ!
今回はP/M製ハイドロリッククラッチ(油圧)

を組んじゃいます。



今回使用するのもこちらのDAYTONA NISSIN ラジアルクラッチマスター!

こちらも、前回のブレーキ同様に国産車用なので1インチバーに付けれる

用に加工しなくてはいけません。

で、このバイクのオーナーは自分の実兄なのですが

手が凄く小さいので少し角度を付けて細工してあります。

ホースもプラプラならないようにTOPブリッジに穴あけ加工して

クランプでしっかりと固定します。

フレーム側もしっかりと固定しますが、

ブレーキホースと違いハンドルの切れ込み分

の余裕を持たせる事もお忘れなく!

これで、ワンオフで作ったタコメーターブラケット

の前にチョロチョロとうざくなくて良くなりました。

で油圧ハウジングが付いて出来上がり!

せっかくのハウジングがマフラーで見えないのは

少し残念!!

見た目も性能も上がるカスタムって良いですね!



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by simmons-cycles | 2008-12-14 18:22 | カスタム | Trackback
2008年 12月 13日
99"FLTR ホイール交換!
今回はツアラー!(ツーリングモデル)



前回 “ULTRA RIDE” スタビライジング・システム

を付けさせて頂いた車輌です。



http://blog.dp00009816.shop-pro.jp/?eid=242313



交換する理由はFrブレーキのローターが歪んでいた為

ホイール共々交換です。



恐ろしい位に歪んでましたけどw。



因みに使用するのはパフォーマンスマシン

コントラストカット トルク

ホイルとローターセットで行きます。





最近コントラストカットのホイールが増えてきて

うらやましい限りです。



自分もP/Mホイール着けてますが、当時は

コントラストカットなんて無かったです。



因みに自分のつけてるホイールは既に生産中止!残念!



せっかくなのでマスターシリンダーも交換

DAYTONA NISSIN ラジアルマスターです。





勿論国産なのでインチ用に加工しないと付きません!

ここで、一つアドバイスですが、キャリパー交換するより

効果絶大かも!



Rrホイールは、あまり見えないけど、見れば見えるので交換!

流石に、プーリーとローターは見えないので好感しませんでした!









ん〜!カッコいいでないかい?



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by simmons-cycles | 2008-12-13 20:08 | カスタム | Trackback