本来、パフォーマンスマシンのブレーキを
ノーマルのキャストホイールに取り付けは出来ません!
じゃあ、加工して着けちゃうのがSIMMONS流w。
静岡県 浜松市 東区 ハーレー ダビッドソン
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FXR DYNA Evo TC88 TC96
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オリジナルパーツ OX-FSP OX-Polish 板金 溶接
カスタムペイント H.I.D etc
http://simmons-cycles.com/
パフォーマンスマシンのディスクローターは
パフォーマンスマシンのホイールのボスの軽になっています。
だから、純正のホイールのボスに合せて広げてあげないとね!
今度は、ローターの取り付けボルトがキャリパーブラケットに当たるので
カラーを加工したりワンオフしてあげないとね!
Frは13”ローターに6POTキャリパーだから以外にすんなりだよw。
油圧クラッチハウジングはマフラーから近いので
クラッチホースをカッコ良く綺麗に取り回さないとね!
マスターシリンダーは左右共にNISSINのラジアル!
国産の流用だからインチのハンドルに着くように加工してあげないとね!
次のカスタムの塗装も上がって着ちゃったよw。
それでは、またね!